Hà Nội: Tận thấy bến cóc, xe dù 'bủa vây' trạm thu phí Vạn Điểm

Xe khách dàn hàng đón trả khách ngay trạm thu phí

Thời gian qua, tình hình xe khách vi phạm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, vận tải đường bộ trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ có nhiều diễn biến phức tạp. Đặc biệt, tình trạng “xe dù, bến cóc” ngang nhiên hoạt động tại các lối, ra vào trạm thu phí, hành vi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định, xe khách chạy “rùa bò”…gây mất an toàn giao thông, ẩn họa tai nạn giao thông khiến người dân địa phương không khỏi giật mình, bức xúc.

Sáng 16/4, PV Tạp chí Giao thông vận tải (GTVT) có mặt tại trạm thu phí Pháp Vân – Vạn Điểm, lối xuống tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, thuộc địa phận huyện Thường Tín, Hà Nội) ghi nhận tình trạng các xe dừng đón khách khá nhộn nhịp. Lúc 10h sáng, xe khách BKS 18B-012.25 tuyến BX Giáp Bát – Hải Hậu bật xi nhan dừng chờ đón khách gần 10 phút mới chịu di chuyển.

Tại khu vực này, tình trạng chèo kéo khách diễn ra sôi động. Hầu hết các xe khi qua trạm soát vé Vạn Điểm đều mở cửa xe để sẵn sàng đón trả khách và nhận hàng hóa ký gửi về các tỉnh.

Theo ghi nhận, các nhà xe có tình trạng chạy “rùa bò”, đón khách tại khu vực trạm thu phí Vạn Điểm như: Trường Sơn, Thịnh Long, Hiền Lan, Thành Vân, Kế Lan, Tiến Phương, Thọ Mười, Bắc Sơn, Sơn Hà…

Không những vậy, nhiều nhà xe có tình trạng di chuyển với tốc độ cao, hễ thấy khách bên đường là tài xế tấp vào, lấn làn xe máy, bất chấp dòng phương tiện đang lưu thông với tốc độ cao, gây nguy hiểm cho người đi đường.Các nhà xe đều dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định, nhiều xe có tình trạng chạy “rùa bò” để phụ xe xuống bắt khách dọc đường. Tại trạm thu phí Vạn Điểm hướng đi Pháp Vân, tình trạng “xe dù, bến cóc”cũng ngang nhiên hoạt động. Hầu hết các xe khách đều dừng đỗ, đón trả khách sai quy định khi thả khách ngay tại nút giao với tỉnh lộ 429. Anh Nguyễn Thành Hưng (Đỗ Xá, Thường Tín) cho biết: “Hàng ngày đi về ngang qua trạm thu phí Vạn Điểm, tôi đều chứng kiến cảnh xe khách thi nhau tấp vào lề đón khách, lên xuống hàng hóa. Các nhà xe còn tranh giành khách khiến khu vực này rất bát nháo. Các phương tiện lưu thông qua đây phải vất vả né tránh, hoặc chạy lấn qua làn ô tô nên tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào”.

 “Phớt lờ” chỉ đạo của thành phố

Tình trạng “xe dù, bến cóc” tại đây đã gây mất trật tự an toàn giao thông, ảnh hưởng xấu đến hoạt động vận tải, gây bức xúc trong dư luận.“Điều đáng nói, mỗi này, tại khu vực này luôn có lực lượng Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông – trật tự huyện Thường Tín “cắm chốt” kiểm tra các xe tải chở vật liệu xây dựng, nhưng không thấy xử lý hay nhắc nhở các trường hợp xe khách vi phạm. Đó có thể là một trong những nguyên nhân chính khiến tình trạng “xe dù, bến cóc” tại trạm thu phí Vạn Điểm và dọc tuyến đường gom cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ trở nên phức tạp và tiềm ẩn nguy cơ TNGT”, anh Hưng bức xúc.

Trước diễn biến phức tạp trên, UBND thành phố Hà Nội đã có công văn yêu cầu các sở, ngành liên quan, UBND các quận, huyện, thị xã triển khai Nghị định số 10 của Chính phủ, quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

Theo đó, UBND thành phố yêu cầu Công an thành phố tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Đồng thời, tham mưu cho thành phố việc kết nối, chia sẻ thông tin xử phạt vi phạm hành chính đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải bằng xe ô tô cho Bộ GTVT để phối hợp quản lý.

Lập danh sách các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách có xe khách thường xuyên hoạt động và vi phạm tại khu vực “xe dù, bến cóc”. Giải quyết triệt để vi phạm về trật tự đô thị, hàng quán sử dụng vỉa hè phố để kinh doanh; không để tình trạng người dân tụ tập dưới lòng đường, trên hè phố "bắt" xe khách.  Ngoài ra, các đơn vị chức năng phối hợp với các phòng chức năng của Sở GTVT nghiên cứu về tổ chức giao thông tại các khu vực thường xuyên vi phạm đón trả khách. Đề xuất, kiến nghị lắp camera giám sát, phát hiện vi phạm; bổ sung biển báo nhằm hạn chế tối đa xe khách vi phạm, đồng thời làm căn cứ pháp lý để xử lý theo quy định pháp luật. Theo Tạp chí GTVT